现场归来丨探岳登场却未占“C位”,大众SUV阵营已剑拔弩张

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10月22日,一汽-大众第二款SUV探岳正式上市,新车18.88-31.98万元的售价区间对于一款德系中型SUV来说也足够诱人。更值得一的是,此前探歌上市时,许多业内外人士都觉得售价偏高,也正是如此,让探岳的指导价显得更诚意十足,更出人意料。对此,汽车头条APP从一汽-大众相关人士处获悉,探岳的定价是由中方主导的,而一汽-大众对探岳如此定价是因为对产品有着很高的期望值——月销破万!

在探岳上市发布会后的第二天,汽车头条APP走访了几家一汽-大众经销商,看探岳在终端市场热度如何,同时,探岳的低价入市,将竞品锁定途观L和柯迪亚克,上汽大众、上汽斯柯达双方有何应对方式呢?

探岳:“酒香不怕巷子深”

在第一家一汽-大众4S店,店内来看车的消费者非常多,且大多数都是年轻消费者。不过从店内的陈设却几乎都是探歌的宣传海报和易拉宝,且探歌展车就放置在店门口的显眼位置,但是却并没有看到一汽-大众刚刚上市的重磅车型——探岳。

在现场销售的指引下,小编终于看到了探岳,其居然放置在最靠角落的位置,也是够“隐蔽”的,难不成是经销商对探岳这款车非常自信,“酒香不怕巷子深”?

而在探岳旁边,有个非常显眼的易拉宝,在易拉宝上是探岳与上汽大众的途观L对比,能比较直观的体现探岳和途观L的差别,不过,好像这个易拉宝也并没有吸引太多消费者,不少消费者都在零距离体验探岳。

据现场销售介绍,目前探岳没有提供1.4T车型,这也是此前小编就知道的,而2.0T车型目前店内的现车也并不多,大多数车型都需要先预定,而定金价格在4万元左右,等车时间为15-20天左右。价格方面,由于探岳是刚刚上市的车型,终端优惠自然是没有的,不过目前购车可以享受10万元两年零利率贷款,并赠送一个购车礼包,包括贴膜以及保养。

同时,小编还询问了现场来看探岳的消费者,有的消费者认为探岳的外观和德国品质是他最看重的,目前已经准备订车。而有的消费者则表示看重的是探岳的四驱和空间表现,希望买一款四驱车型,坐着舒服、空间大,还能偶尔去进行越野。

值得一提的是,小编走一共访了3家一汽-大众4S店,各个店的销售人员都表示,目前探岳自新车到店以来,都已经收获了十余辆订单,主销车型是售价为22.28万的330TSI两驱豪华型。虽然这样的数据谈不上特别出众,但也算得上是差强人意了。而在探岳正式上市后,消费者对新车的售价也表示接受,前来看车的消费者比此前更多,完成月销破万的“小目标”也不无可能。

探歌:占据“C”位热度不高

或许是因为小编频繁的询问探岳哪款性价比最高让销售看出了小编“囊中羞涩”吧,销售人员开始了向小编推荐探歌。

刚刚也已经提到,店内的陈设以及“C”位都留给了探歌,甚至店外的招牌都写的是“T-ROC”,而且在接下来走访是所有4S店中也是如此,不过尽管占据天时地利人和,探歌的表现却仍然没有太多存在感。

跟据数据,探歌在上市首月共计销售新车3063辆,次月销售新车5527辆,尽管在细分市场表现要优于丰田“双子星”,但确实低于一汽-大众的市场预期。销售人员表示,目前探歌有2万元左右的购车优惠,相信次月销量的提升与终端市场优惠力度的加大有着非常紧密的关系。

但是尽管探歌有着较大的优惠,4S店内却依然没有看到前来看车的消费者,探歌的热度甚至不如速腾、宝来、高尔夫这类紧凑级车,这点确实有点令人疑虑。毕竟探歌优惠后的性价比已经算得上不错了,或许国人就是喜欢尺寸大、看起来霸气的车。

当小编想销售询问探歌的销售情况时,销售人员也没有明确回答,只是含糊不清的称“年轻人买这个车挺好的”。不过,隔壁上汽斯柯达的销售却对小编透露了探歌的销售情况,“探歌太小了,根本就没人买,几乎看不到有人提走这辆车”!

同门兄弟或准备降价应对

除了走访一汽-大众经销商,小编还顺便走访了上汽大众和上汽斯柯达经销商,事实上,早在探岳上市前,一汽-大众官方便给了探岳非常精准的市场定位,就是要对标同门兄弟——上汽大众途观L和上汽斯柯达科迪亚,而探岳极具吸引力的售价也确实对后二者构成了一定威胁。

首先,上汽大众方面,众所周知,途观+途观L两款车此前一直称霸合资SUV销量榜,9月份24090辆的销量表现也令不少车企垂涎三尺,此次在一汽-大众4S店内看到“探岳VS途观”的易拉宝也充分体现了这场没有硝烟的战争。

对此,上汽大众4S店的销售人员说道:“目前途观L终端优惠2万,相比尺寸稍小的探岳并不底虚,而如果接下来探岳在终端有优惠后,途观L也很有可能进一步降价。”

不仅如此,上汽大众4S店的销售人员还称,如果还觉得途观L有点贵,可以考虑一下途观,这款车目前终端优惠4万起。的确,上汽大众“双车战略+降价”称得上是一手好牌,但是现场却并无太多前来看车的消费者,与一汽-大众4S店内的热闹形成鲜明对比,不过可以肯定的是探岳的价格相比途观L降价后以无太大优势,或许更吸引消费者的是探岳的科技配置和外观设计。

除了途观L,上汽斯柯达科迪亚相信也是途岳的竞争对手,作为斯柯达品牌的销量担当,柯迪亚克相比途观L和途岳,首先在性价比层面上更胜一筹,且柯迪亚克车身尺寸更大,并提供7座布局,多方面的优势顺势让柯迪亚克成为上汽斯柯达的销量担当,但是,斯柯达品牌的溢价能力在华要远低于大众品牌。小编从上汽斯柯达经销商出了解到,目前柯迪亚克有仅3万的终端优惠。

不过,尽管看起来柯迪亚克的优势要更大一些,但此次走访的上汽斯柯达4S店却是门可罗雀的。但是销售人员称,目前柯迪亚克几乎占了这家店一半的销量,而面对半路杀出来的探岳,柯迪亚克GT车型即将到店,双车型共同迎战探岳,如果效果仍不够好,柯迪亚克可能会再次进行降价。

头条说:通过对一汽-大众、上汽大众、上汽斯柯达经销商的走访,基本可以看出,尽管一汽-大众第一款SUV探歌的表现虽然略显逊色,但第二款SUV车型——探岳,得益于丰富的配置、合理的定价,已经在终端市场崭露头角。而竞品车型途观L和柯迪亚克也已经准备好迎战,并有望进一步降价,虽然目前二者的终端优惠已经足够可观了。而接下来,这场战事的战果如何,汽车头条APP将持续关注。

 
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